20SiMn

具有一定的強度和韌性，焊接性能良好。適用于電渣焊和大截面壁厚零件

35SiMn

有高的強度和耐磨性，良好的韌性和耐疲勞性能，焊接性能差，冷變形的塑性中等，切削性良好。一般用于各種中小型軸類及齒輪等

50SiMn

高的強度和良好的韌性，不適宜焊接，對回火脆性敏感。代替 40Cr作大型齒圈及中小截面軸類零件

16MnCr

是一種較好的滲碳鋼，有較高的淬透性和良好的切削加工性，用于尺寸較大的部件時，能得到滿意的表面層硬度和耐磨性。主要用于齒輪、齒輪軸、蝸輪軸、蝸桿、軸套螺栓等

20MnCr

是一種良好的滲碳鋼，也可以作調質鋼用，焊接性能較差，不宜焊接?？勺鲾嗝娌淮?、承受中等壓力而又無大沖擊負荷的零件，如齒輪、軸、蝸桿、主軸、聯(lián)軸器、萬向聯(lián)軸器等

20CrMnTi

性能與20MnCr相似，經滲碳、淬火后具有硬而耐磨的表面和極其堅韌的心部，并具有較高的低溫沖擊韌性，鋼的爭切削加工性能良好?？勺鼾X輪、齒輪軸、齒圈、十字頭等

20MnMo

焊接性能良好。用于中溫高壓容器，如封頭、底蓋、筒體等

25CrMo

是一種強度和韌性較高的鋼，在500℃以下具有足夠的高溫強度，焊接性能良好（當Mn、Cr、Mo含量在下限時）。主要用于軸、壓板、活塞連桿等

35CrMo

此鋼具有高的強度、高的韌性和高的淬透性，淬火時變時極小。用于作大截面齒輪、重型傳動軸等

42CrMo

強度和淬透性比35CrMo有所增高。用來制造較35CrMo鋼強度更高或調質斷面更大的鍛件，如機車牽引的大齒輪，增壓器傳動齒輪，后軸、連桿、減速器、連接軸萬向聯(lián)軸器及8.8級，直徑至100mm螺栓、螺母、墊圈等
 

50CrMo

強度和淬透性比42CrMo高，主要用于截面較大的零件，如軸、齒輪、活塞桿及8.8級直徑100-160mm緊固件，一般在調質后應用

20CrMnMo

是一種高級滲碳鋼，用于要求高的表面硬度與耐磨性的重要滲碳零件

18MnMoNb

耐高溫500-530℃以下，焊接和加工性能良好。作化工高壓容器、水壓機工作缸、水輪機大軸等

42MnMoV

代替42CrMo作軸和齒輪，表淬硬度45-55HRC

15Cr2Ni2

是一種滲碳用鉛鎳鋼，具有很高的強度和韌性、主要用作承受負荷的傳動齒輪零件，萬向接頭、軸類、活塞桿等，焊接性能較差

20Ci2Ni4

是一種優(yōu)質的鉻鎳滲碳鋼，由于含鉻鎳較高，而具有很高的強度和韌性，滲碳后硬度及耐磨性很高。主要用來承受高負荷的滲碳部件，如傳動齒輪、蝸桿、軸、萬向接叉頭等

17Cr2Ni2Mo

是一種優(yōu)質的滲碳鋼，具有高的強度和韌性。用于制作齒輪、錐齒輪等傳動件、減速器零件、蝶形輪、摩擦件等

30Cr2Ni2Mo

優(yōu)質的鉻鎳鉬調質鋼，有很高的強度、韌性及淬透性。主要用于重型機械中承受高負荷及大尺寸的部件，如汽輪機轉子、葉片、高負荷的傳動件、緊固件、曲軸、齒輪等

34Cr2Ni2Mo

性能與30Cr2Ni2Mo相似。用于螺釘、傳動絲杠、蝸輪軸、小齒輪軸、齒條、齒輪等

34CrNi3Mo

性能、用途與30Cr2Ni2Mo相似

40CrNiMo

具有很高的強度、韌性和淬透性。主要用于高負荷的軸類、汽輪機軸、葉片等

18Cr2Ni4W

用于承受動負荷、要求高強度的零件。如曲軸、齒輪軸及其他重要零件

38CrMoAl

是一種高級滲氮鋼。有很好的滲氮性能和機械強度。滲氮處理后有高的表面硬度和高的疲勞強度，元回火脆性，有良好的耐熱性（可達500℃）與耐蝕性。用于各種需滲氮零件，如汽缸套、齒輪、高壓閥桿、閥門栓塞

20Cr

滲碳后具有高的表面硬度和較好的耐磨性，鋼的焊接性能良好，冷變形時塑性高，有較好的切削性能。一般用于心部強度要求較高和表面承受磨損尺寸較大的滲碳零件，如齒輪、齒輪軸、活塞銷等，滲碳硬度為56-62HRC，退火硬度≤197HB

40Cr

鋼的抗拉、屈服強度比相應的碳鋼高，并具有良好的淬透性，調質處理后具有良好的綜合力學性能，可作齒輪、套筒、軸、曲軸、曲柄等

50Cr

鋼在油淬及高溫回火后具有很高的強度。用于制造重負荷及受摩擦的零件，如齒輪、活塞銷、連桿、軸承等

42SiMn

韌性較差，表淬易裂，用于齒輪、齒輪軸、軸等零件

40CrMnMo

用于制造承受較重負荷的螺栓、螺母、墊圈、銷子等